Highmotor

España: en enero se han vendido 116.954 vehículos usados

Fernando Alvarez — Fri, 03 Feb 2012 22:38:31 GMT

Las cifras de venta de los coches usados en el mes de enero, han subido y vemos que en el primer mes del año se han comercializado 116.954 vehículos de segunda mano, cifra que va más allá del doble de lo que se ha vendido de vehículos nuevos, de acuerdo a cifras entregadas por Faconauto.

Estas ventas se corresponden con un 26,03% de aumento en comparación con el mes de diciembre, destacándose que se han importado casi un 10% más de coches usados, que en el último mes del año 2011 (9,08%). Naturalmente, que estos porcentajes causan honda preocupación en aquellos que mes a mes tratan de recopilar cifras oficiales del estado del mercado de compra y venta de vehículos en nuestro país. Pero a la par de que las ventas de coches nuevos están por los suelos, las de coches usados con una antigüedad considerable están en su apogeo.

En el mes de enero se comercializaron 34.784 vehículos usados de entre cero y cinco años de antigüedad (29,74%), así como 32.456 coches de entre cinco y diez años (27,75%), además de 49.714 unidades con más de diez años (42,51%). Que casi la mitad de lo que se vende sea del año 2002 hacia atrás no vislumbra un horizonte demasiado tranquilizador.

A pesar que desde Faconauto se ha comentado que estas estadísticas son preocupantes puesto que los coches con más de diez años “deberían achatarrarse y renovarse por su influencia negativa”, la realidad es que al consumidor no le queda otro remedio que irse hacia los vehículos que puede comprarse y no con los que pueda soñar. De momento, no hay otra alternativa.

Vía | Faconauto

Mercedes Citan, la furgoneta urbana ya tiene nombre

Diego G. Moreira — Fri, 03 Feb 2012 22:13:01 GMT

Uno de los lanzamientos estrella para este año de Mercedes-Benz en cuanto a vehículos industriales era una furgoneta urbana, basada en la Renault Kangoo, con la que situar un modelo por debajo de la Vito. Pues bien, ya contamos con nombre para el modelo que finalmente se llamará Mercedes Citan.

Según la marca deriva de “city” y de “titan”, y además ya podemos adelantar algunos bocetos de lo que finalmente nos presentarán a finales de este año en el Salón del Vehículo Comercial de Hannover el próximo mes de septiembre.

La idea de Mercedes es mejorar sus ventas con este nuevo lanzamiento, donde espera obtener una cuota de mercado entre el 4-5%. Al igual que la Kangoo, estará disponible con varias carrocerías entre las que destacan la combi o la carrocería mixta, y en diferentes tamaños.

Según la marca, la calidad será similar a la de otros modelos comerciales como la Vito o la Sprinter, y además contará con control de estabilidad de serie. Supongo que la veremos en el Salón del Automóvil de París, y mientras esperamos por la información de motores y demás datos, os dejamos con los bocetos de la Citan.

Fuente | Mercedes Benz

Ford se apunta a la moda “verde”

Christian — Fri, 03 Feb 2012 22:00:37 GMT

Que el medio ambiente, está un poco “loco” es algo que podemos sentir todos, este invierno está siendo especialmente seco y caluroso, excepto esta semana, por lo que el cambio climático parece un hecho, pero desconozco si es debido a la contaminación o simplemente que se trata de ciclos.

Como parece que nadie tiene la respuesta, y prevenir es de sabios, Ford Europa ha presentado un plan a cinco años para hacer la fabricación de sus vehículos más verde, con el que pretende reducir los residuos en más del 70% en toda Europa.

Esta reducción implica que se reducirá en un 30% el consumo de agua permitiendo un ahorro de más de un billón de litros y 2,3 millones de euros en 5 años. El plan pretende pasar de 5 kg de residuos por vehículo en 2011 a 1,5 en 2016.

Stephen Odell, Presidente y CEO de Ford Europa, saca pecho ante el plan presentado:

Este plan representa nuestro compromiso para reducir el impacto que Ford genera en el medio ambiente antes y después de que nuestros usuarios se pongan al volante. Estas medidas van de la mano con nuestro compromiso de desarrollar coches con la mayor eficiencia en el uso de combustible posible. La sostenibilidad tiene tanto sentido para Ford en el aspecto de negocio como lo es en materia medioambiental.

Pero esta no es la primera medida que adopta Ford en favor del medio ambiente, desde 2007 la compañía a reducido un 40% los resudios no tratados y ha disminuido un 37% el consumo de agua.

Un ejemplo de este plan, es la producción del nuevo motor EcoBoost de 1.0 litros, la utilización de una nueva línea de montaje y novedosas técnicas de fabricación han reducido el consumo de agua en un 37% en comparación con la línea de montaje a la que sustituye. Una parte del proceso ha conseguido reducir la cantidad de refrigerante empleado para producir piezas de aluminio del motor de dos litros a tan solo cinco mililitros.

Fuente | Ford

El Ferrari FF en la nieve, de la mano de Markku Alen

Fernando Alvarez — Fri, 03 Feb 2012 20:50:27 GMT

Nuevamente, vemos al Ferrari FF evolucionar en uno de los ambientes que parece que más les ha gustado a los encargados de marketing de Maranello: la nieve. Si ya vimos a Fernando Alonso y a Felipe Massa a bordo de sendos FF, durante el evento de prensa de Ferrari días atrás, ahora nos toca ver al FF conducido por uno de los pilotazos que ha dado el WRC: Markku Alen.

Y hablando del WRC, no estoy desvariando ni nada por el estilo; Ferrari ha tenido una participación numerosa en los primeros años de las competencias de rallye. Y no han sido pocos los que han pedido la presencia del FF en el WRC. Y la verdad es que con 651 caballos tiene material suficiente desde donde empezar, lo cual podrás apreciar luego del salto.

Mercedes cierra el primer mes del año con un récord de ventas

Christian — Fri, 03 Feb 2012 20:07:22 GMT

Que exista un retroceso en el mercado automovilístico español, no implica, ni mucho menos, que el sector esté en crisis a nivel mundial. Ya lo comprobamos a principios de año, cuando diversas marcas anunciaron oficialmente que habían cerrado el año 2011 con cifras de récord histórico en sus ventas.

Una de estas marcas, Mercedes, ha anunciado hoy, que ha comenzado 2012, incluso más fuerte que en 2011. La marca alemana ha registrado un aumento de más del 5% en la ventas del mes de enero si lo comparamos con el mismo mes del pasado año. Mercedes vendió un total de 86.921 unidades, lo que supone un 5,1% más que en 2011.

Y parece que esto es sólo el principio, Mercedes prevé que mantendrán el ritmo de ventas y que incluso lo aumentarán debido a la gran respuesta por parte de los clientes hacia nuevo Clase B, además la puesta en marcha de una nueva planta de producción en próximas fechas, aumentará la capacidad de producción de la marca de la estrella, una capacidad que actualmente parece estar desbordada.

Además del Clase B, las esperanzas de seguir creciendo en 2012 que tiene mercedes las deposita en el nuevo Clase C, que será apoyado por el crecimiento del segmento SUV y del lanzamiento del Clase A.

La gran acogida de los modelos de Mercedes en los Estados Unidos, parece que es la clave para su crecimiento. En el mercado americano Mercedes “colocó” 20.306 lo que supone un aumento en 23,8 %.

Pero Mercedes también domina el sector automovilístico del país que lo vio nacer. En Alemania, la marca se destaca por encima de sus competidores creciendo un 14% en ventas, lo que le permite colocarse como la marca premium más importante del país.

Aunque en China, Mercedes registró un ligero retroceso del 7%, tanto en Rusia como como India, se aumentaron la ventas en un 41,7% y un 17,0%.

El Clase B con un aumento de 7,8%, la nueva Clase M con más de más de un 15% de aumento y la Clase G y GL, con un 17,1% y 9,6%, fueron los modelos que permitieron a Mercedes alcanzar este récord de Enero.

En cuanto a nuestro país, Mercedes publica que el Smart ForTwo aumentó sus ventas un 47,4%, un impulso positivo en un mercado que está de capa caída.

Fuente | Mercedes

La Unión Europea, advertida por los altos costes de los biocombustibles

Fernando Alvarez — Fri, 03 Feb 2012 17:08:51 GMT

Resulta llamativo que sea una organización ecologista la que llame la atención de la Unión Europea, acerca de los importantes sobrecostes que el automovilista tendrá que afrontar con la llegada de los llamados biocombustibles. De acuerdo a la organización Amigos de la Tierra Europa, los biocombustibles acarrearían unos sobrecostes anuales de 10.000 a 18.000 millones de euros.

De acuerdo al proyecto iniciado por la Unión Europea, al menos el 10% de la energía utilizada en el transporte, debe provenir de fuentes limpias, para el año 2020, entendiendo por limpio, el uso de todo tipo de biocombustibles. Los costos de estos combustibles superarían al del diésel, e incluso a la gasolina. Recientes estudios presentados en la UE, anticipan que el bioetanol costaría entre 19 y 41 céntimos más que el litro de gasolina, mientras que el biodiesel se situaría entre 35 y 50 céntimos más que un litro de diesel.

Pero no solo el costo mayor es el problema, sino la escasez de tierras dedicadas para producir alimentos, ante la cantidad cada vez mayor de espacios de tierra cedidos a los biocombustibles. Lamentablemente, esto es algo que ya veía venir, desde que comenzamos a hablar del tema, hace unos 4/5 años atrás.

No hay duda sobre la inclinación de los políticos a recurrir siempre a la solución más inviable y más cara. Este caso de los biocombustibles y la “urgencia” en adoptar la electricidad (otro “combustible” que nos está costando mucho trabajo adoptar), deja de lado otras soluciones.

El gas todavía proviene de una fuente que no podríamos denominar “limpia”, pero tiene mucho más futuro en la automoción que la electricidad o los biocombustibles, teniendo en cuenta que el objetivo final a largo plazo debería ser el hidrógeno.

Vía | Autopista

Se retrasa el Jeep de Fiat/Chrysler

Fernando Alvarez — Fri, 03 Feb 2012 15:00:24 GMT

Fiat no construirá de momento su versión de Jeep, sobre la base del Fiat Panda, ya que las inversiones que debería haber hecho para la ampliación de su planta italiana de Mirafiori, no se harán durante este año, de acuerdo al portavoz de la marca. El monto de la inversión iba a ser de 1.000 millones de euros.

En lugar de la versión propia del Jeep, que también iba a comercializarse en EEUU, el grupo italiano se abocará a la tarea de construir su propia versión para Italia, que reemplazará al Fiat Sedici, que actualmente construye Suzuki en Hungría.

Con la bajada reciente de ventas, Fiat ha preferido comenzar a re-organizar los modelos que producirá en sus plantas europeas, renovando su gama de modelos y renovándolos. Por ejemplo, además del mencionado Sedici, el Lancia Musa verá su continuidad, ya que finalmente han decidido no cancelarlo a finales de este año.

Por lo pronto, el Fiat 500L será el próximo alfil de la marca, que reemplazará al Multipla y al Idea; un Fiat 500 construído sobre la base de la plataforma Small-wide, creada específicamente para el mercado norteamericano.

Vía | Automotive News

El nuevo Kia Rio tres puertas llega a España

David Taboada — Fri, 03 Feb 2012 14:40:48 GMT

La firma surcoreana Kia Motors ha iniciado en nuestro país la comercialización de la nueva carrocería tres puertas del Kia Rio que se incorpora a la oferta de nuestro mercado con la idea de llegar al público más joven. En su versión cinco puertas ha vendido un total de 1.453 unidades hasta finales del 2011 y desde que se pusiera a la venta en el mes de septiembre del año pasado.

El nuevo Kia Rio tres puertas que se fabrica en la planta de Sohari que Kia tiene en Corea destaca estéticamente por su frontal donde se integran los faros delanteros y que incluye el logotipo de la marca encima de la parrilla. Mientras que en su interior apuesta por los acabados y la habitabilidad. El maletero presenta una capacidad de carga de unos 288 litros.

En cuanto a los motores su comercialización se inicia con cuatro potencias diferentes que van desde los 75 hasta los 109 CV de potencia. Dos motores gasolina 1.2 CVVT y 1.4 CVVT, y otros dos en su versión diésel 1.1 CRDi WGT y 1.4 CRDi WGT. En el caso de su versión más ecológica el Kia Rio homologa un consumo de 3,2 litros por cada 100 Km y unas emisiones de CO2 que se reducen hasta los 85 g/km.

Por último la lista de precios que es la siguiente:

1.2 CVVT Basic 3p, 11.985 euros
1.2 CVVT Concept, 12.985 euros
1.4 CVVT Drive Eco-Dynamics, 15.115 euros
1.1 CRDi WGT Basic Eco-Dynamics, 14.315 euros
1.1 CRDi WGT Concept, 15.015 euros
1.4 CRDi WGT Drive, 16.640 euros
1.4 CRDi WGT Emotion, 17.450 euros

Sin embargo a este precio se puede reducir el descuento promocional que es de 2.850 euros para todas las versiones y que hace que el precio de acceso a la gama sea de 9.135 euros.

Fuente | Kia

Subaru XV, presentación y prueba en Madrid (II)

Diego G. Moreira — Fri, 03 Feb 2012 13:18:20 GMT

Hace unos días Subaru nos presentó un coche en el que tienen puestas grandes expectativas de ventas, se trata del Subaru XV. Un SUV con tracción integral de serie con un precio competitivo y un nivel de terminación elevado, que pondrá a más de un SUV contra las cuerdas.

Ya os avanzamos detalles del diseño, interiores, calidades y la gama de motores que tendrá el XV. Haciendo un poco de memoria, tendremos dos gasolina (1.6 Boxer de 117 CV y 2.0 Boxer de 150 CV) y un diesel de dos litros Boxer capaz de desarrollar 150 CV. Aunque sin duda lo más interesante es el precio de salida que para el motor gasolina se sitúa en los 19.900 euros.

Toma de contacto Subaru XV 2.0 Boxer diesel 150 CV

Durante la presentación hemos podido probar la versión que, seguramente, más ventas captará. Se trata del XV equipado con el motor diesel boxer de dos litros y una potencia de 150 CV. Este es el único motor diesel disponible y sólo podrá ir asociado a la caja de cambios manual de seis relaciones (el automático Lineartronic se reserva para el gasolina de 150 CV).

El motor es un viejo conocido de la marca y su funcionamiento destaca por la suavidad. Nada más arrancar notamos que es un motor diesel, al mismo tiempo que cuando subimos de vueltas el motor el ruido se mete bastante en el habitáculo (un detalle mejorable). Eso sí, es un motor que responde con fuerza y cuenta con potencia más que suficiente para mover al Subaru XV, con una buena respuesta tanto en carretera como en autovía, donde realizar un adelantamiento no es un problema.

El consumo oficial del motor diesel se sitúa en sólo 5,6 litros a los 100 km, nosotros comprobamos que rodando a ritmo alegre en autopista se conformaba con 6,6 litros a los 100 km (Madrid- Ávila), mientras que al final de nuestro recorrido por caminos se situaba en sólo 7,2 litros a los 100 km, una cifra muy buena teniendo en cuenta su funcionamiento permanente 4×4 y su potencia de 150 CV.

Durante la toma de contacto, en ningún momento nos sentimos en un SUV aparatoso, más bien al contrario, destaca por la agilidad y se comporta de manera notable en carreteras con curvas olvidándonos de su altura libre del suelo (220 mm) o de que llevamos un SUV de 4,5 metros (más largo que un Qashqai).

Las suspensiones cuentan con un toque firme que le permite agilidad en carrera, al mismo tiempo que cuando salimos a un camino sin asfaltar no se muestran excesivamente duras. Eso sí, en carretera pese a sus buenos niveles de agilidad no debemos olvidar que son suspensiones de un vehículo SUV.

La parte mejorable la protagoniza la dirección, tiene un tacto que no transmite lo que pasa en las ruedas, es una pena porque el resto del conjunto está muy bien realizado y la puesta a punto del coche ha sido correcta, en un punto intermedio entre carretera y campo.

Off Road

Nada más salir de Madrid nos dirigimos a Ávila en autopista, y cuando llegamos a la ciudad castellana, Subaru nos tenía preparado un recorrido por caminos sin asfaltar y pistas para probar el XV. La respuesta ha sido muy buena, pero personalmente creo que el vehículo puede pasar sin problemas por zonas algo más complicadas que un camino rural sin asfaltar, por eso una ruta algo más off-road la hubiera superado sin problemas.

Frente a otros SUV, el Subaru XV tiene la ventaja de un sistema de tracción permamente (simétrica) es decir, no se conecta cuando pierde adherencia una rueda, sino que normalmente rueda con un reparto 60:40. Eso le hace ganar más eficacia en campo, donde la mayoría de SUVs no son tan buenos, además su generosa altura libre del suelo le permite sortear obstáculos con mayor facilidad que otros modelos del segmento.

Equipamiento

La gama de compone de cuatro niveles de acabado: Advance, Sport, Executive y Executive Plus. Desde el acabado base tenemos de serie elementos como las llantas de aleación de 17 pulgadas, climatizador, luces diurnas, radio CD MP3 con cuatro altavoces, faros antiniebla, entre otros elementos.

El modelo diesel arranca sólo con el acabado Sport (el más interesante por dotación) donde encontramos el climatizador bi-zona, radio con 6 altavoces y toma USB y AUX, pantalla multifunción a color (ordenador de abordo, consumos, indicador de eficiencia en la conducción…), cámara de visión trasera, cruise control, sensor de luces y lluvia, asientos calefactables, cristales traseros oscurecidos, entre otros elementos.

Los Executive añaden el navegador, faros de xenón o tapicería de cuero, mientras que el Executive Plus añade el techo solar, asiento del conductor eléctrico, entre otros elementos.

Precios

Subaru XV 1.6 Boxer 117 CV Advance 19.900 euros
Subaru XV 1.6 Boxer 117 CV Sport 23.500 euros
Subaru XV 2.0 Boxer 150 CV Lineartronic (AUT) Executive 27.000 euros
Subaru XV 2.0 Boxer 150 CV Lineartronic (AUT) Executive Plus 29.000 euros
Subaru XV 2.0 Boxer Diesel 150 CV Sport 27.500 euros
Subaru XV 2.0 Boxer Diesel 150 CV Executive 29.000 euros
Subaru XV 2.0 Boxer Diesel 150 CV Executive Plus 31.000 euros

Valoración general

El segmento hasta ahora dominado por el Nissan Qashqai, pero donde podemos ver modelos como el Ford Kuga o Mitsubishi ASX ahora tiene un miembro más que puede quedarse con su trozo del pastel en ventas. Argumentos no le faltan, un precio de partida muy interesante puesto que ningún competidor lo iguala en equipamiento y precio, además de la tracción integral de serie.

Cualiades off-road no le faltan y en carretera han creado un coche realmente ágil y con muy buen comportamiento y consumos ajustados. El diseño sigue la tónica de los SUV y su interior es amplio, quizás la única pega que podemos ponerle son algunos materiales interiores, pero hasta en este punto, Subaru se ha puesto las pilas con un buen nivel de terminación.

Habrá que esperar a ver como responde el mercado, que en tiempo de crisis, el segmento de los SUV sigue subiendo, pero seguro que tendrá buena acogida este Subaru XV.

Fotos | Diego G. Moreira

ABT nos muestra su visión del AS5

David Taboada — Fri, 03 Feb 2012 12:52:56 GMT

Como ya es habitual el preparador ABT ha escogido la marca Audi para presentarnos su nuevo trabajo. Se trata del Audi ABT AS5 que incluye mejoras a nivel estético y una subida de potencia para sus motores.

Comenzando por el nuevo kit aerodinámico ABT incorpora un spoiler frontal, entradas de aire, faldones laterales e incluso un difusor trasero, todo ello le da AS5 una aire todavía más deportivo.

Además opcionalmente el comprador podrá escoger unas llantas de aleación de 19 o 20 pulgadas, también está disponible un sistema de frenos de mayor rendimiento o una suspensión con carácter más deportivo.

En cuanto a los motores se modifican para poder sacarles unos caballos extras. Así en el caso del 2.0 litros TFSI pasa de 211 CV a unos 270 CV de potencia. Mientras que en el caso del diésel el TDI de 3.0 litros el aumento es de 55 CV al alcanzar los 300 CV.

Vía | ABT

Audi nos deja ver un A3 con muy poco camuflaje

JL Arboledas — Fri, 03 Feb 2012 11:40:09 GMT

Finalmente, quizás por descuido o quizás por volver a recordar a medio planeta que la compañía sigue trabajando en la nueva generación de su superventas, Audi acaba de sorprendernos con una mula de pruebas que prácticamente se paseaba sin ningún tipo de camuflaje

Como puedes ver en las fotos prácticamente el aparatoso camuflaje que hasta ahora acompañaba al compacto ha dejado paso a un pequeño vinilo presente tanto en el frontal como en la parte trasera, un vinilo que prácticamente no oculta nada que no podamos imaginar.

Como dato, decirte que el modelo definitivo previsiblemente será presentado en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra por lo que poco o nada queda para que la nueva generación del Audi A3 se deje ver por los concesionarios de nuestro país.

Ahora bien, ¿es suficiente?, es decir, hasta ahora Audi había conseguido crear la necesidad de que los antiguos propietarios de una A3 decidiesen cambiar su vehículo por la nueva generación pero viendo lo que ofrece el modelo que está por llegar, espero equivocarme, no creo que sean muchos los que se decidan por un modelo más que similar al que conducen habitualmente

Vía | wcf

Renntech se atreve con el Mercedes SLS AMG Roadster

JL Arboledas — Fri, 03 Feb 2012 10:01:40 GMT

Hace mucho tiempo que no sabemos nada de un preparador de la talla de Renntech, un preparador que acaba de salir de su oscura caverna nada menos que una preciosa preparación montada sobre un vehículo tan exclusivo como el nuevo Mercedes SLS AMG Roadster.

Concretamente el proyecto consiste en la instalación de un nuevo kit aerodinámico en el que se incluyen elementos como un nuevo spoiler frontal fabricado en carbono, difusor trasero mucho más agresivo o unas preciosas llantas de aleación de dos piezas. Para ver el resultado nada mejor que un video, como siempre, situado al final de esta misma entrada.

Antes de terminar, comentarte quizás lo que puede ser lo más interesante de este proyecto, el trabajo realizado a nivel mecánico donde encontramos elementos como una ECU optimizada, escape de alto rendimiento…, suficiente para elevar la potencia hasta los 626 caballos.

Vía | gtspirit

Jaguar XFR-S ¿a producción?

JL Arboledas — Fri, 03 Feb 2012 08:23:12 GMT

Si hay un vehículo con buenos números ese es precisamente el Jaguar XF, una berlina creada con la única intención de competir con los grandes Mercedes Clase E, BMW Serie 5 y Audi A6 y que ha conseguido dejar a medio mundo con la boca abierta gracias a una estética rompedora, motores potentes y sobre todo un interior más que digno de una marca como Jaguar

Quizás y debido a la enorme fama que ha conseguido el modelo en muy poco tiempo, acompañado claro está de unas ventas más que interesantes, la marca inglesa se está planteando muy seriamente la producción de un vehículo tan interesante como el Jaguar XFR-S, es decir, una berlina capaz de plantar cara a los nuevos Mercedes E63 AMG o BMW M5 F10.

Tal y como lo oyes, aun así y si llegados a este punto tienes tus dudas tan sólo te comentaré el bloque que a priori debería montar esta versión, nada menos que un enorme V8 de 5.0 litros, exactamente el mismo que monta actualmente el XFR, pero cuya potencia se habría elevado hasta los 550 caballos y 680 Nm de par máximo

Vía | autoblog

Mercedes Clase A al desnudo

JL Arboledas — Fri, 03 Feb 2012 07:05:25 GMT

Mucho se ha hablado estos últimos meses sobre el nuevo Mercedes Clase A, quizás uno de los últimos modelos de la casa alemana de al estrella que aún quedan por presentar y del que cada vez suenan más y más rumores sobre sus carrocerías, motores o sobre una estética que hoy aparece totalmente al descubierto

Según los fotógrafos que han tomado la fotos que ves sobre estas líneas, al parecer Mercedes se encontraba nada menos que en la isla española de Lanzarote en mitad de una sesión de fotos promocional de esas que, una vez presentado el nuevo modelo, tienen por costumbre ofrecer a los medios

Como bien sabes, el modelo se presentará dentro de unas semanas en el Salón del Automóvil de Ginebra. Ahora bien, ¿qué te parece?, es decir, ¿finalmente Mercedes ha conseguido sorprenderte para bien o para mal?

Vía | autoblog

Desintegran un Audi R8 V10 en Polonia

JL Arboledas — Thu, 02 Feb 2012 21:52:29 GMT

Últimamente al parecer los propietarios de ciertos superdeportivos se están planteando muy seriamente no solo el accidentar su deportivo exclusivo sino que ya que lo hacen lo hacen de manera que quede totalmente inservible, para que todo el que vea el accidente sepa el tipo de seguridad que las marcas ofrecen en sus vehículos más exclusivos.

El accidente que ves en pantalla ocurrió hace unos días en Sieradz, Polonia a media tarde. Al parecer el superdeportivo alemán estaba ocupado en el momento del accidente por dos ocupantes que al parecer salieron ilesos, una breve estancia en el hospital para comprobar su estado pero poco más.

Una vez más Audi ha demostrado que no es mentira eso de que sus vehículos son de lo más seguro que hoy día puedes comprar. Para prueba el estado en el que el propietario de este Audi R8 V10 ha dejado a dejado a su precioso vehículo

Vía | gtspirit

Video: Lamborghini Gallardo a 380 Km/h

Christian — Thu, 02 Feb 2012 21:30:38 GMT

Las carreras clandestinas entre super-deportivos de lujo no son muy conocidas, pero están ahí, existen; y para los que conocen el mundillo están a la orden del día. Lo que os mostramos hoy es un vídeo al más puro estilo 2 Fast 2 Furious, en donde se ve a un Lamborghini Gallardo equipado por un motor twin turbo de 1500 CV de potencia volando, literalmente, por el asfalto.

Podéis observar que a pesar del mal arranque del Lambo, la descomunal potencia del coche, lo catapulta en pocos segundos hasta los 380 Km/h, destrozando el récord establecido en la misma recta por un Bugatti Veyron con 364 Km/h. Según el dueño del modelo, el Lambo “sólo” alcanzó por 380 Km/h porque la pista no era lo suficientemente larga.

Vía | GT Spirit

Kia Track´ster Concept

Fernando Alvarez — Thu, 02 Feb 2012 19:00:48 GMT

Kia estaría alistando una nueva variante del Soul bastante deportiva, por lo que podemos ver en este primer teaser, revelado por la marca coreana hace pocos momentos. El nuevo modelo sería designado como Kia Track´ster Concept y podrá ser visto en el próximo salón de Chicago.

Resulta peculiar que estemos hablando de un Kia Soul con connotaciones deportivas, cuando es justamente lo contrario. Sin embargo, el monovolumen ha gozado de unas ventas respetables en EEUU, de manera que no es descabellado que se le haya propuesto al estudio de diseño de Tom Kearns, en California, que afilara el lápiz y sacara del tablero de dibujo algo como el Track´ster, cuando ya cuenta con la experiencia de anteriores diseños para el Soul.

Y la verdad es que el resultado es bueno, por más que nos estemos ajustando solamente a un dibujo y que el concepto quizás no sea similar. Los cristales de las puertas son más pequeños y el techo es más bajo, lo cual ayuda al aspecto agresivo que tendría que tener el Track´ster. Por cierto, el ancho de vías del Soul podrá ser material que el Track´ster separa explotar muy bien.

Aparentemente, el Track´ster contaría con un motor de 248 caballos, lo cual lo pondría en una posición difícilmente igualable por coches de su segmento. Podría ser una cifra imaginaria que no tendremos en el concepto final o verdaderamente Kia nos esté guardando algo que ni siquiera imaginamos.

Vía | Car

Volvo alcanza la máxima calificación de seguridad en Europa y en los Estados Unidos

Christian — Thu, 02 Feb 2012 18:30:52 GMT

Volvo ha vuelto a demostrar una vez más que se encuentra entre las empresas líderes, en cuestiones de seguridad dentro del mercado automovilístico. Tanto el Volvo V60 como el S60 han recibido la máxima calificación de seguridad en cada uno de sus segmentos.

En Estados Unidos, el Volvo S60 alcanzó la máxima calificación en los test de choque NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), conocido también como el US-NCAP. El S60 fue el único coche que alcanzó las cinco estrellas en cada una de las tres pruebas de choque (frontal, laterales y trasero), alcanzado las cinco estrellas en la valoración global.

Actualmente el S60 es el único coche europeo de lujo, que en Estados Unidos tiene la máxima calificación en seguridad y que es recomendado por la Administración Americana por sus sistemas de seguridad activa.

Por otro lado, el V60 ha recibido las cinco estrellas Euro-NCAP y así como el premio al mejor coche en el sector de los coches familiares. Además, el modelo fue premiado por su sistema anti-colisión a baja velocidad, que ha sido reconocido como de uno de los sistemas más fiables a la hora de evitar atropellos dentro de la ciudad

Stefan Jacoby, Presidente y CEO de Volvo Car Corporation, después de conocer los premios que ha recibido la marca, ha concluido:

Volvo es está en la vanguardia en cuanto al desarrollo de tecnologías de ayudas al conductor para evitar colisiones. Todas las funciones de seguridad se han desarrollado para ayudar al conductor a mantenerse alerta y bien informado para evitar colisiones y situaciones de peligro.

Fuente | Volvo

El Aston Martin Zagato V12 muestra el interior y la zaga

Fernando Alvarez — Thu, 02 Feb 2012 17:14:36 GMT

El Aston Martin Zagato V12 podrá debutar en Kuwait, pero aquí te tenemos más imágenes de las que te mostramos previamente, gracias a la gente de GTSpirit, quienes tuvieron acceso a nuevas imágenes con motivo de su presentación en Viena.

Las fotos incluyen una vista de la zaga del coche, lo que nos faltaba por apreciar después de una foto frontal y otra lateral. El alerón clásico del Zagato se conserva y podemos apreciar unos faros traseros con una forma un tanto peculiar pero que encajan perfectamente con el aspecto agresivo de este V12. El difusor y los escapes, ubicado a cada lado, no se quedan atrás, de manera que si antes decíamos que este Zagato era espectacular, ahora hay más razones para decirlo nuevamente.

Esta belleza de Zagato costará 400.000 euros y contará con un motor V12 de 6 litros, erogando 510 caballos y 570 Nm de par máximo. La producción será limitada, ya que solo se fabricarán 150 unidades.

Vía | GT Spirit

El BMW Serie 1 GT (o Compact Activity Tourer) aparecerá en el salón de París

Fernando Alvarez — Thu, 02 Feb 2012 15:40:32 GMT

Desde el año pasado que ya tenemos noticias en firme del BMW Serie 1 GT, el primer vehículo de la marca de los riñones de tracción delantera y pensado para ser una suerte de extensión del Mini, usando su plataforma y componentes. Ya hay fecha para la presentación de este modelo, la cual se hará durante el Salón de París, el próximo mes de octubre.

Poco tendría de GT, como no sea la denominación, más cercana a los Serie 3 o Serie 5. De acuerdo a los nuevos datos que tenemos, el Serie 1 GT contará con motores turbo de 3 o 4 cilindros que, a futuro, podría tener otras variantes como un xDrive o un híbrido.

Evidentemente este modelo está pensado para no dejar dormir a los ingenieros de Mercedes-Benz que alistan al Clase B y que incluso tiene en carpeta una versión AMG.

Aunque BMW ya cuenta con el Serie 1M, no es momento de andarse por las ramas buscando deportividad, sino practicidad para un usuario más casual y actual. El Serie 1 tiene una posición de conducción un tanto más elevada que los anteriores y que se adapta a las últimas tendencias del mercado.

De acuerdo a lo que se sabe hasta ahora, el Serie 1 GT no reemplazará a ningún otro modelo de la serie, sino que será vendido como agregado a la Serie 1, a partir del 2014. Lo que sí es evidente, es que BMW va a romper con toda una tradición: el cambio a tracción delantera; ya veremos que tal responde la clientela de la marca alemana.

Vía | BMW Blog

El Youngman Lotus APX2 filtrado

Fernando Alvarez — Thu, 02 Feb 2012 13:49:31 GMT

Mira lo que son las cosas: mientras Youngman Auto continúa intentando comprar las cenizas de Saab, sigue su marcha en China en donde la mayoría de los vehículos que vende son de Proton de Malasia. Y como Proton de Malasia todavía tiene ciertos acuerdos comerciales con Lotus, Youngman heredaría un SUV diseñado por la misma Lotus, llamado origialmente APX Concept. Todo, sin hacer grandes inversiones.

Sea como sea, se ha filtrado el SUV de Youngman. Originalmente, la oferta de Lotus incluía un motor V6 de 3 litros y 300 caballos, llamado a ser un rival en el mercado nada menos que del Porsche Cayenne. Los chinos se estarían inclinado por motores menos exigentes, más ahorradores y mundanos. Las opciones son tres: de 1.5 litros turbo, 1.8 o tal vez 2.4 litros.

Como te imaginarás, los diseños que caen en manos de los chinos se transforman de tal manera para el mercado local, que poco queda ya de lo que Lotus había pensado. Y eso significa tomar ideas de varios otros modelos como “influencia” sin ninguna vergüenza. ¿Del Cadillac SRX tal vez, o del mismo Saab 9-4X?

¿A cuántos otros SUV se parece este?

Vía | Car News China

¿Puede un Alfa Romeo Giulietta jugar al Hockey? ¡Sí!

Rubén Herrera — Thu, 02 Feb 2012 13:15:14 GMT

Hay muchas maneras de poner a prueba las cualidades de un coche. Una de ellas es la que se les ha ocurrido a Alfa Romeo UK, organizando una iniciativa para poner a prueba las cualidades del Giulietta en el hielo. La verdad, original es, y mucho.

Como veis en el video, no se les ocurrió otra cosa que llevar al coche italiano a una pista de hielo en Coventry, para que disputara un “partidillo” de Hockey Hielo. Y vaya maniobras ha hecho el piloto, llegando a marcar goles incluso, tras un gran pase de la estrella de este deporte David Phillips.

Alfa Romeo monta ya en su Giulietta el cambio automático secuencial de doble embrague Alfa TCT, pudiendo elegirlo entre el modelo de gasolina 1.4 TB MultiAir de 170 CV o el modelo diesel 2.0 JTDM-2 de 170 CV también.

Vía | Autoblog.it

Fiat revela por primera vez sus pérdidas en Europa

Guillermo — Thu, 02 Feb 2012 12:11:00 GMT

Quién diría hace unos pocos años que de dos grupos automovilísticos tan dispares y en situaciones poco parecidas como Chrysler y Fiat iba a ser el estadounidense el que a la larga saliera mejor parado. No es un secreto que la remontada milagrosa del pentágono estrellado de Auburn Hills contrasta con las penurias por las que está pasando el conglomerado italiano en su continente natal.

Lo que sí había sido un secreto celosamente guardado durante lustros era la contabilización de esas dificultades de Fiat. Una vez más, su consejero delegado, Sergio Marchionne, ha marcado esta semana un punto de inflexión en la industria revelando semejante secreto, uno que tan solo Ford había osado mostrar antes. En 2011, la división automovilística del grupo italiano perdió 500 millones de euros.

El jefe corresponsal en Europa de Automotive News, Luca Ciferri, explica bastante bien en su último artículo el principal motivo por el que Marchionne ha dado este paso ahora y no antes. Los que sigáis con asiduidad las noticias de las “trastiendas” de los salones del automóvil recordaréis que el pez más gordo de Chrysler y Fiat lleva tiempo denunciando la lacra más grave de la industria europea: su sobrecapacidad de producción.

El ejecutivo italiano ha utilizado el ejemplo de un gran grupo como es Fiat para ilustrar la teoría que difunde allá por donde va (cuando en realidad los analistas preveían que perdería 700 millones). Y otras cifras parecen darle la razón; si bien las fábricas europeas tienen capacidad para producir más de 20 millones de vehículos anuales, en 2012 se espera que apenas se vendan 12 millones.

Para deshacerse del stock, las marcas aumentarán sus ofertas y reducirán los beneficios, por lo que las plantas de producción serán incluso menos rentables. Se estima que para que eso no ocurra, una fábrica debe de funcionar como mínimo al 80% de su capacidad. Las que le quedan a Fiat en Italia, tras cerrar la de Sicilia, están a la mitad y Marchionne no cree que mejore su situación hasta 2014. Su esperanza de momento es el Panda, que mantendrá viva a la de Mirafiori. No obstante, si la historia por ahora vaga de la posible fusión con el grupo PSA termina bien, puede que la pesadilla acabe más pronto.

Vía | Automotive News

María Seguí Gómez, nueva directora de la DGT

David Taboada — Thu, 02 Feb 2012 12:02:10 GMT

En los apenas dos meses que el nuevo presidente, Mariano Rajoy, lleva gobernando en nuestro país muchas son las caras nuevas, o no tan nuevas, que han ido ocupando diferentes cargos. Hoy nos toca hablar del cambio producido en la dirección de la DGT ya que pasa de manos de Pere Navarro a los de María Seguí Gómez.

Esta misma mañana el ministro de interior, Jorge Fernández Díaz, daba a conocer la noticia y a anunciaba a la nueva directora cuyo cargo se hará oficial tras el consejo de ministros que se celebrará este viernes.

María Seguí se presenta como licenciada en Medicina por la Universidad de Barcelona y doctorada en prevención de accidentes por la Universidad de Harvard. Durante algunos años ejerció como profesora de Medicina Preventiva y Salud Pública en la Universidad de Navarra, hasta que hace apenas unos meses fuese fichada por Dolores de Cospedal para ocupar el cargo de directora general de Salud Pública de Castilla-La Mancha.

Ahora se pone al frente de la Dirección General de Tráfico sustituyendo a Pere Navarro que durante los casi 8 años que ocupó este puesto consiguió reducir en un 65% los muertos por accidentes de tráfico, además de algunas medidas como el carnet por puntos o el endurecimiento del Código Penal.

Por lo tanto durante los próximos años ocupará este cargo y, en apenas unas semanas, veremos las primeras medidas que tome y como estas nos pueden afectar.

Vía | elpais

EuroNCAP revela los coches más seguros del 2011

David Taboada — Thu, 02 Feb 2012 11:24:39 GMT

Una vez acabado el año 2011 el organismo EuroNCAP ha elaborado una lista de los coches más seguros del 2011 clasificándolos según los diferentes segmentos. Un total de 53 modelos han sido sometidos a los test de choque de EuroNCAP.

Los ganadores se han clasificado en un total de cinco categoría junto con otras dos especiales que recogen a los modelos eléctricos y a los pickup. Comenzando por los modelos familiares el ganador ha sido el Volvo V60 seguido de cerca por el Chevrolet Malibu que todavía no ha llegado a nuestro país.

Siguiendo por los monovolumenes en este caso el ganador es el Mercedes Clase B destacando una alta puntuación en protección para adultos y niños. La segunda plaza en esta categoría ha sido para el Opel Zafira Tourer. En cuanto a compactos el claro ganador es el Ford Focus con una elevada nota en protección para peatones, la segunda posición fue ocupada por el Lexus CT200h.

Por otro lado, el ganador dentro de los utilitarios es el Chevrolet Aveo seguido, en segunda posición, por el Toyota Yaris. Por último nos queda la categoría de SUV compactos cuya primera posición está ocupada por el Audi Q3 y en segundo lugar el BMW X1. Dentro de esta categoría también encontramos el vehículo testado con menor nota EuroNCAP ya que unicamente ha recibido tres estrellas y se trata del Dacia Duster.

La única pickup testada en todo el año ha sido el Ford Ranger que ha conseguido las cinco estrellas además de una alta puntuación en la protección a peatones. En el caso de modelos eléctricos el Nissan Leaf tambien se presenta con cinco estrellas. Por último destacar que para este año se va a exigir mejores resultados en la protección de peatones subiendo de un 40% a un 60% la nota exigida.

Vía | autobild